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                包工頭談一個20萬的項目,為什么要開一輛80萬的豪車

                改革開放30年來,許多農村男性長期從事房地產建設工作。他們用自己的辛勤勞動和非凡的勇氣,承包了工地上的一些重要工程。工地上的老板在工人中被稱為總承包商。對于承包商來說,他們看起來很聰明,在別人眼里很富有。

                2021.06.25

                改革開放30年來,許多農村男性長期從事房地產建設工作。他們用自己的辛勤勞動和非凡的勇氣,承包了工地上的一些重要工程。工地上的老板在工人中被稱為總承包商。對于承包商來說,他們看起來很聰明,在別人眼里很富有。

                 

                他們出門都是奔馳、寶馬等豪華車。但每年過年,都有一些包工頭開始作弊,甚至有一些工人的基本工資付不起。甚至一些承包人的車也是貸款購買的,因為他們付不起工資,最后被法院拍賣。

                 

                既然如此,為什么要先借錢買車呢?做過工程的朋友可能都知道,出去談項目必須得包裝一下,借個豪車開著,拿著好煙,衣著得體,還要拿個包,更好再配個司機。過年回家也是一樣,哪怕租個豪車,也得回家有排場,為什么呢?今天就和大家聊聊這里面的門道。


                第一次談合作,人家對你不清楚。偶爾也只是聽介紹人大概了解一下,介紹人肯定是幫著你說話。要想深入了解就無從下手了。那么只能在一些其他細微處觀察了。如果你開著豪車,衣著打扮得體。這樣給人家的感覺是你可能干的還不錯,有這個實力。

                 

                從心理上也就基本放心把這個項目交給你。當然這只是一個甲方對你第一印象好壞的一種手段,最終還是需要靠你的真實實力。但是這個環節也是非常重要的。

                 

                我和一個建筑老板聊過,當時他分包勞務,那些勞務老板都是開著豪車,什么奔馳、寶馬、路虎、保時捷等百萬豪車,把項目拿到手開始施工以后就變成比亞迪、吉利等幾萬到十幾萬的車了。

                 

                所以在談工程項目的時候,是有必要學會包裝自己。不然可能在第一關就被否認你不具備那個實力。那么即使你技術再好,工人再多,質量多么硬都是無濟于事了。進了工程圈就得遵循這個規律,這樣才能混的游魚得水。


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